國慶黃金周即將到來,游客的出游安全問題越發成為輿論的焦點,而近日海南一位年輕導游在帶團過程中所遭遇的一場車禍,也在安徽導游圈內引發熱議,大家紛紛呼吁人們更多關注導游群體,讓導游告別“天堂座”。
據了解,該事故發生在9月19日,一輛海汽旅游中巴車在東線高速瓊海境內82公里處與一輛重型卡車追尾相撞,致旅游車頭報廢變形,多人受傷。受傷嚴重的導游叢鑫搶救無效被宣布臨床死亡。“導游是高危職業,再次強烈要求取消‘天堂座’!”事件發生后,多位導游在微博上發出了這樣的呼聲。
導游們口中提及的“天堂座”其實就是我們旅游時經??吹降鸟{駛員身邊、客車最前面的小座位,通常在游客的心中,那就是導游該有的位置。然而,據不完全統計,每年因“天堂座”意外死亡傷殘的導游有百余人,相對風險比率高于煤礦工,導游已是高風險職業。
“國內外慣例就是第一排不坐游客,而是倆導游位置!我們做導游的同仁們在工作時要注意安全,保護好游客的同時也要保護好自己?!卑不窄h球國旅夏文軍在微博上呼吁。網友“微笑茗凝”認為,導游是用生命在帶團,所以旅行社在用車方面應該為導游留兩個工作位?!皾M月芒果”請求給導游留出一個正座,散拼團的話,請地接不要在乎那一位客人的車份錢。旅人林建勛認為,旅游中對于游客、導游和司機,安全都是一樣。導游在行車中,關照客人的同時也需關照自己,呼吁取消高風險的副駕駛上的導游座,呼吁旅游大巴都能做到不超速、不超載。