法國領(lǐng)事館舊址
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位于龍州鎮(zhèn)利民街,四周皆為民居。該館為兩幢長方形法式建筑,建于1896年,層高5米,磚墻,石質(zhì)地板,旋梯和樓板全用紅木精制,銑鐵皮蓋頂。四周是大拱門,拱門內(nèi)為2米寬走廊,每幢建筑面積876平方米,總面積1752平方米,建筑周圍全由高大樟木環(huán)護,時為該區(qū)第一座外國領(lǐng)事館。該館原址位于河西岸簍園角,現(xiàn)址原為中法合營的龍州至同登鐵路龍州火車站,后鐵路因軌距爭執(zhí)停辦,領(lǐng)事館遂于1908年遷入,直至1949年8月才全部撤走。該館可以說是清政府喪權(quán)辱國的產(chǎn)物。 參考資料
1885年的中法戰(zhàn)爭后,中法兩國在天津簽訂了《中法會訂越南條約》(又稱《中法新約》),開辟龍州為商埠,清政府準許法國政府在龍州設(shè)立領(lǐng)事館。1889年,法國政府派安迪來龍州籌建領(lǐng)事館。經(jīng)過多點查勘,安迪認為,龍州南門對岸的簍園角是平而河和水口河的匯合處,逆平而河而上,可達越南涼山省七溪(艽葑);逆水口河而上,進入牧馬河,可直達越南高平省省會高平。在豐水期,船只從七溪或高平順流而下,一天時間即可抵達龍州。在當時公路不通的情況下,簍園角無疑是交通便利的地點,于是,安迪便決定在簍園角建館。經(jīng)過征地建房,掛上“法國派駐邕龍領(lǐng)事館”門匾,開館辦公。
1890年,蘇元春開始擴建龍州至鎮(zhèn)南關(guān)的官道,經(jīng)5年時間,修成可通汽車的公路。從龍州南岸至越南同登,僅58公里,比起行船,更為便捷快速。1898年,法國領(lǐng)事館從簍園角遷出,搬進當時閑置著的龍州火車站,將該車站作為新的館址使用。龍州火車站建成于1896年,是法國為修筑龍州至越南同登鐵路而建設(shè)的配套建筑。法國在《中法會訂越南條約》簽訂后開始在越南北圻一帶修筑鐵路,并準備在廣西邊境修筑龍州至越南同登鐵路。據(jù)說,因為軌距問題談判失敗,這條鐵路最終被追停辦。
龍州火車站是兩幢結(jié)構(gòu)相同的法式二層樓房。樓房層高5米,單體長25.66米,寬15.2米,面積780平方米,兩幢樓房總面積1560平方米。樓房地面鋪著石板,屋頂覆以金屬瓦片,中間兩座旋轉(zhuǎn)式樓梯和樓板均用枧木精制,四周開20只大拱門,拱門向內(nèi)為2米寬的走廊,整個建筑堅固而別致。
1913年,法國領(lǐng)事館曾一度遷到省會南寧,但由于省政府無外事機構(gòu),而依據(jù)中法條約特設(shè)的專事處理對法事務(wù)的外交機構(gòu)“廣西全邊對訊督辦署”設(shè)在龍州,法國領(lǐng)事館在南寧處理業(yè)務(wù)存在諸多不便,不久,仍迂回龍州原址辦公。
1930年2月1日,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導了龍州起義,嘉德領(lǐng)事與當時的反動分子勾結(jié),企圖顛覆革命政權(quán),被驅(qū)逐出境。此后一段時間,法方不再派領(lǐng)事來龍州。1933年,廣西邊防督辦兼對汛督辦李品仙將領(lǐng)事館重新修葺,法方始派來領(lǐng)事,恢復開館,直至1949年8月。
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